4月29日夜晚在一号营地遭遇沙尘暴袭击的人们，在4月30日深夜又被加油声喊醒。当时的时间记录是5月1 日凌晨1点30分。

    因为沙尘暴天气，组委会在4月30日清晨经过紧急协商后决定，取消原定第一赛段集结赛段的比赛，而将 430公里的路段改为通过路段，在经过长达一天的跋涉后，车队于当天下午到达2号营地，车手们在简单的 用过晚餐之后，就开始修车的修车，休息的休息。

    入夜后，虽然营地的风很大，但由于宿营点选在戈壁滩上，所以风沙并不是很大，而且气温比前一天晚上 凉快了许多，人们很快就进入了梦乡。然而戈壁美梦并没有持续很久，当听到组委会加油的通知后，很多 车手开始抱怨：“这大半夜的加什么油啊！”“刚睡着梦见吃拌面的呢，唉，还是没吃上啊。”“组委会 的加油车呢？不是说好了明天早晨加油车加油吗？”

    但抱怨归抱怨，赛手们和工作车辆的司机师傅还是硬撑着眼皮赶往72公里以外的罗布泊镇加油。由于前一 天晚上就没有休息好，一名司机师傅甚至只穿了一件内裤就迷迷糊糊地上了车，等到了加油站在等候加油 时，另一名司机师傅来和他聊天，当他把窗户打开时，一阵凉风吹进，他才发现自己没有穿裤子，当大家 知道后，都跑来和他开玩笑。

    “加油车坏在了路上。”这是组委会工作人员的解释。而油料问题在5月1日的比赛中再次暴露，在5月1日 第一赛段的比赛中，因为加油车没有及时到达终点给摩托车进行补油，导致了大部分摩托车选手在当天没 有到达三号宿营地，而是住宿在了罗布泊镇。

    在5月3日的新闻通气会上，赛事总负责人方正专门就本次赛事反映比较突出的油料问题进行了解释，“关 于赛手反映的油料问题，组委会确实没有做好。主要原因是在，我们在比赛之前并没有想到会有这么多人 参赛，原先的计划是按照200人做的，所以出现了供油不足的问题。”

    虽然只是一个加油的小插曲，但也反映出了举办一项大型汽车、摩托车越野拉力赛事的困难，随时都会出 现意想不到的困难，随时都会让工作人员彻夜不眠。