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当前位置: 首页 > 服务热线 > 关于我们 > 汤宗伟:做大汽车电子信息装备制造三大支柱产业




  • 【汤宗伟:做大汽车电子信息装备制造三大支柱产业】两会期间,全国人大代表、两江新区管委会常务副主任汤宗伟接受21世纪经济报道记者采访时说,“十三五”期间,两江新区将努力打造“311”产业体系:继续做大汽车、电子信息、装备制造三大优势支柱产业。到2020年,力争三大支柱产业和战略性新兴产业总产值超过万亿元。

      两会期间,全国人大代表、两江新区管委会常务副主任汤宗伟接受21世纪经济报道记者采访时说,“十三五”期间,两江新区将努力打造“311”产业体系:继续做大汽车、电子信息、装备制造三大优势支柱产业。到2020年,力争三大支柱产业和战略性新兴产业总产值超过万亿元。

      他说,重庆处于“一带一路 ”和长江经济带“Y”字形大通道的联结点上,而两江新区处于联结点上的中心点,“渝新欧”国际铁路大通道和长江黄金水道的交汇处。习近平1月4日在两江新区果园港考察时指出,“一带一路”建设为重庆提供了“走出去”的更大平台。

      按照规划,“十三五”期间,两江新区将打造“311”产业体系:继续做大汽车、电子信息、装备制造三大优势支柱产业。汽车达到300万台整车生产能力、300万台发动机产能,实现产值4000亿元;电子信息产业围绕“芯屏器核”力争实现3大显示面板、3大芯片制造与封装、3大智能终端产品,实现产值3000亿元;装备制造力争实现年产值1500亿元。

      目前,重庆两江新地区生产总值突破2000亿元,成为重庆经济增长的新引擎。该地区“十二五”年均增长17.5%,汽车、电子信息、装备制造三大优势支柱产业集聚度高,占新区工业总产值80%以上。

      将重庆作为新能源汽车基地

      “两江新区将重点发展新能源及智能汽车,把重庆作为新能源汽车重要基地。”日前,他在21世纪经济报道记者采访时说,建议国家完善新能源汽车的全国产业布局,严格新能源汽车生产企业进入门槛的资质审批,提高整车生产企业的质量,减少数量。力争到2020年,全国重点培育10家以上具备规模、掌握核心技术、具有较强国际竞争力的新能源汽车龙头企业。

      此外,汤宗伟建议取消对新能源汽车的地方补贴,加大国家补贴的力度和额度,对新能源企业“骗补”行为进行坚决整治、清理和查处。同时,政府财政补贴和税收优惠要向整车和关键零部件企业研发攻关、新技术引进、电动汽车充电站(桩)等基础设施建设等环节倾斜。

      汤宗伟还表示,国家应完善新能源汽车在研发生产和销售环节的税收优惠。对新能源汽车企业实际购置并投入使用的专用设备按投资额的10%-20%从应纳税额中抵扣;对新能源汽车中间试验品免征增值税,对新能源产品销售实施增值税即征即退80%的优惠政策;将免征新能源购置税政策延续到2020年;考虑提高成品油的消费税率和传统能源汽车的购置税税率,引导消费者购买新能源汽车。对燃油汽车征收碳排放税费;借鉴美国加州的做法,对燃油汽车不断提高减排标准,并征收碳排放交易税费,促使大型汽车企业致力于新能源汽车的发展。

      积极探索战略性新兴产业

      此外,两江新区积极探索电子核心部件、机器人及智能装备、云计算及物联网、可穿戴设备及智能终端、通用航空、生物医药及医疗器械、能源装备、节能环保、新材料等战略性新兴制造业,到2020年,力争产值达到4000亿元左右。

      两江新区还将积极探索十大战略性新兴服务业,包括软件设计等服务外包、政府公共服务的市场化、大健康及文化旅游服务业、专业服务业、城市配送及冷链服务业、跨境电子商务及结算、保税商品展示及保税贸易、大数据、总部贸易和转口贸易等。

      据21世纪经济报道记者了解,两江新区正积极发挥机场、港口、铁路三大国家级枢纽的作用,加快发展铁水公空多式联运,为发展新兴产业提供良好的外部环境。

      重庆投资282亿元的江北机场东航站区以及第三跑道全面竣工投运,可形成年旅客吞吐量4500万人次,货邮吞吐量110万吨,飞机起降37.3万架次。依托果园港、寸滩港,两江新区正建设内河最大的多式联运口岸,打造长江上游航运中心,对接“一带一路”沿线国家的能源和大宗商品 ,开展大宗商品国际贸易,比如建成西南地区最具影响力的进口水果和肉类交易市场。