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给思域/卡罗拉/轩逸做个大排名,日系“三剑客”

从2019年轿车销量排行榜来看,东风日产轩逸(询价)、一汽丰田卡罗拉(询价)、东风本田思域(询价)和一汽-大众速腾(询价),是国内销量最高的4款的全球车型,暂且抛开速腾不聊,另外日系三兄弟2019年销量分别高达46万+、34万+和24万+,哪怕是销量最低的思域月均也能卖出2万多辆,不得不说轩逸、卡罗拉、思域是10-15万级别神车一般的存在。

巧的是,卡罗拉和轩逸刚刚完成全新换代,而思域也推出了中期改款车型,“三剑客”的激烈角逐进一步展开。

换代/改款后的新车都有哪些升级?

东风本田2019款思域,改动并不大,只是对外观和配置进行了微调和升级,推出配备黑色运动套件和中置排气的两款车型,增加闪烈黄、晶耀(询价)白两种颜色的车漆,其它基本无变化。

2019款车型改动非常小主要是因为10代思域在2016年上市以来表现一直都非常好。所以虽然新思域升级变动小,东风本田以及经销商一点都不愁卖。

新款思域延续L15B8型号的1.5T发动机,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩220Nm,官方给出的0-100km/h加速时间为8.6秒,但很多媒体实测得到的数据都进入8秒以内,甚至有专业媒体测试出7.08秒的成绩。单从数据来看130kW、220Nm并不太抢眼,甚至不如一些自主品牌1.5T发动机的动力参数,但思域实际表现就是超级快,不接受反驳的快。

除此之外,思域还搭载1.0T三缸发动机,最大功率92kW,峰值扭矩173Nm,但从数据来看也还不错,但三款车型售价并不低(11.99-13.39万),性价比一般,并不推荐。

卡罗拉则已经进化到第12代,2019年8月份,一汽丰田推出1.2T、1.8L双擎两种动力的共计8款车型,其中1.2T版本共计5款,官方指导价11.98-14.58万元,1.8L双擎共计3款,官方指导价13.58-15.98万元。

全新卡罗拉最大的变化在于采用全新TNGA打造,受益于全新架构,第12代卡罗拉在安全性、车身尺寸、操控性、空间以及内外饰设计方面均有非常大的提升。

1.2T发动机最大功率85Kw(116Ps),峰值扭矩185Nm,功率数比刚才提到的思域1.0T还要少一点,媒体实测0-100km/h加速时间接近12秒,所以,除了外观造型以外,不要奢求卡罗拉1.2T有太多的运动性;双擎版本则搭载由1.8L阿特金森循环自吸发动机和电机组成的混动系统,最大功率达到了122Ps,其优势在于综合油耗低至4L/100km。

日产轩逸则已经走到了第14代,新轩逸的改进也算的上非常彻底,换装了全新CMF平台,同样是外观、内饰、空间、操控性、安全性等方面有了较大提升。

新轩逸采用了类似新天籁(询价)的Vmotion 2.0(询价)设计,更大尺寸的V字配合凌厉的日间行车灯以及1.254的车宽高比,让新车看起来重心很低,冲击力很强。

不过,它仍然采用家族的那台1.6L自吸发动机,最大功率102Kw(139Ps),峰值扭矩169Nm,最大功率比卡罗拉强一点,扭矩则相对弱一点。好在我们也都知道,轩逸从来都不是一台主打运动性的轿车,它的“车设”就是舒适性。

思域、卡罗拉和轩逸的车身长度相差微乎其微,都是4米6多,轴距也相差无几,思域卡罗拉都是2700mm,轩逸则达到了2712mm,差距也非常小。

思域、卡罗拉、轩逸多维度对比:

任何一件商品,见仁见智的部分可能有很多,但是呢我仍然想试着做一下排名,如果您看到了同意就点个赞,不同意可以在评论区留下您的想法,咱们进一步交流。

1.外观方面:思域、卡罗拉、轩逸不分伯仲,实车对比的话,思域最低趴攻击性最强,卡罗拉线条最犀利,新轩逸比老款也变得更动感和低趴,但与思域、卡罗拉对比的话,相对中庸一点。

2.内饰方面:思域≥轩逸>卡罗拉。毕竟思域获得了2016年沃德十佳内饰,我觉得它胜在设计简洁,线条干净利落;新轩逸内饰设计也有了质的提升,它的内饰属于环抱式、层次感分明的居家风格;卡罗拉内饰设计则与动感的外观风格严重不符合,视觉上的廉价感也比较强。

3.动力方面:思域>卡罗拉≥轩逸。这一项没有太多可说的,也不会有啥争议。

4.燃油经济性方面:卡罗拉>轩逸>思域。其实日系三剑客的油耗都超级低,卡罗拉双擎市区油耗实际表现也能低至4个油,卡罗拉1.2T、轩逸1.6L市区开也就是6个油耗出头,而1.5T思域略高一些,但也只是略高一些。

5.车机系统方面:思域>轩逸≥卡罗拉。思域低配版支持CarPlay,高配版支持Honda connect,总体来说比较好用;轩逸和卡罗拉虽然也都有大屏,甚至高配版卡罗拉还有一个竖版的大屏,但看起来非常廉价,用起来也非常难用。

车机方面:日系“三剑客”表现都非常一般,无论是多媒体系统的设计感还是功能性,都不如速腾。

6.空间方面:不分伯仲。但是,轩逸后排座椅无法放到,所以它的后备箱空间的拓展性方面表现最差。

7.舒适性方面:轩逸>卡罗拉>思域。轩逸后排是享受,思域后排是遭罪(臀点太低,长途难受),另外,思域在隔音降噪方面也相对较差。

8.安全性方面:卡罗拉>轩逸>思域。第12代卡罗拉毫无争议的同级别最强。

第一,全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊,这一点比轩逸、思域更厚道;第二,卡罗拉全系标配TSS 2.0自动辅助驾驶系统,包含自适应巡航、主动刹车、车道辅助等功能,实际驾驶体验很棒,不夸张的说,同级竞品中全系标配这一安全配置的也就卡罗拉了(姊妹车雷凌(询价)并非标配);第三,得益于全新TNGA架构,14代卡罗拉在中保研的碰撞成绩相当优异,卡罗拉和雷凌能够做到同级别成绩最优;第四,鉴于思域在中保研碰撞测试中,撞断了B柱,所以把它放在了最后一名。

思域、卡罗拉、轩逸哪款车型最值得推荐?

思域选220 CVT燃动版或劲动版(官方指导价14.59万、13.99万);

卡罗拉选精英版(1.2T官方指导价12.78万,1.8L双擎14.38万);

轩逸选中配悦享版(手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元);

思域220 CVT燃动版,是中期改款后新增加的一款车型,比官方指导价13.99万元的CVT劲动版贵了6000元,但加上了运动外观套件,换装17寸轮毂。13.99万元的劲动版可以做第二选择,该有的安全配置、多媒体配置等也都有了。

卡罗拉,刚才提到了,安全配置全系都非常高,所以全新卡罗拉选低配版即可,推荐精英版(次低配),它比入门版贵了8000元,多出了9英寸触控屏、支持百度CifeLife,有了倒车影像、电动天窗,个人认为这8000块比较值得。另外,混动版卡罗拉同样推荐精英版,总体而言,我认为卡罗拉(包含雷凌)双擎混动车型性价比都比较高,只是内饰大屏low了点。

全新轩逸,入门款舒享版配置低到让人怀疑人生,一点都不像是一台10万元级别的全新合资车型:后轮鼓刹,钢轮毂,可怜的2个气囊,没倒车雷达没倒车影像,没有中控大屏,没有LED光源,多媒体系统就更别想了。结论是,全新轩逸要选配置更高的悦享型。

写在最后:

通过对比也能看得出来,买车就跟买房一样,没有十全十美的事情,因为决定因素太多了,当所有因素都表现最优时,价格也就变得不再美丽了,所以,结论就是买一台自己最喜欢的车比什么都强。