1945 第二次世界大战末（ 1945 年）， Rover 公司诞生了，它是生产中型轿车、质量受到推崇的一家公司，并搬迁到位于 Solihull 的前飞行器制造工厂。 Rover 需要一种新的产品，一种可以大批量生产、能够吸引世界市场注意力的产品。

这款 Rover M1 小型车的 1947 年原型车，

一度有望成为 LAND ROVER 计划的替代车型。

Rover 的工程负责人驾驭一辆战后剩余的产于美国的吉普车。当问及他这辆吉普车用破以后如何是好时，他说“我想我得再买一辆，没有其它办法”。这次谈话之后立刻形成了一个决定，那就是 Rover 要设计并生产一种轻型的四轮驱动多用途汽车。

1948 Land Rover 的第一辆样车生产于 1947 年夏天。九月份， Rover 董事会同意继续生产这款新车，它在 1948 年 4 月的阿姆斯特丹汽车展上一鸣惊人。起初， Land Rover 只有一种车型，那就是轴距 80 英寸 、 1.6 升 四缸汽油发动机敞蓬多用途车。恒时四轮驱动的特点是除正常的四速变速箱外，前驱动系统中有一个自由轮和一个由高到低动力传递变速箱。功率输出器的安装使得 Land Rover 能够作为稳定的动力源。虽然 1948 年 10 月其价格被提升到 ￡540 ($760) ，但原先在英国的出厂价却只有 ￡450 。

这辆 1947 年第一辆原型车，
可看出其驾驶座椅位于正中央
的特殊配置。

1949 第一年的产量只有 3,048 辆，但1949 年车型的产量却达到8,000 辆，而且1950 年车型的产量又翻番达16,000 辆。经过接下来几年内的稳定增长，1958 年款车型产量首次达到30,000 辆，并且1968-69 年间年产量第一次超过50,000。1948 年通过推出木结构车身的7 座旅行车，Land Rover 实现了多年来想要设计带有更多文化气息车型的夙愿。但是它过于昂贵，终于在1951 年时悄然退出市场。1949 年，“英国军队”订购了其第一辆Land Rovers，公司还向“军队”提供了一批实验车。“英国武装部队”最终采用了许多不同车型的Land Rovers，将其作为标准的轻型四轮驱动汽车。

早在上世纪 50 年代，
Land Rover 就推出这款
舒适的旅行车款。