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第二年车险怎么买合适


  第二年车险怎么买才是最划算的?对于车主们来说,学会买车险才是最重要的一个环节。


  主险险种选择


  主险分为车损险、盗抢险、第三者责任险和车上人员责任险。由于是刚买的新车,车主刚开始会比较爱惜在意,再加上对自己的驾驶技术缺乏信心等,车险第一年往往会上的比较全。毕竟车子开了一年,驾驶技术熟练了,对爱车的情况有了一定了解,因此一些不必要或者不划算的险种,车主就可以选择不买了。比如:生活在城市里,家中和单位都有安全的停车地点,那么车主就可以不考虑上盗抢险。一般家庭都会买一些意外伤害险,车上人员责任险就和前者略有冲突,万一遇到意外情况,它的赔付额很低,如果你不常常跑高速路的话,车上人员责任险也可不上。


  附加险险种选择


  常见的附加险主要有划痕险、玻璃单独破碎险、自燃险和发动机特别损失险。划痕险一般只提供给车龄在三年以内的新车,挺实用的,但保费不低,车主可根据实际用车情况自己决定。玻璃险值得推荐,因为全车35%的面积是玻璃,行驶中被石子击伤玻璃的情况屡见不鲜,而且汽车玻璃本身的价格就不底,因此能上则上。至于自燃险我觉得对于新车而言意义不大,毕竟新车出现自燃的情况极少。而发动机特别损失险就是我们常说的涉水险,车主只要不冒险,几乎用不上。


  多享受优惠条款


  众所周知,保费的高低和前一年出现次数和理赔金额有着很大的关系。根据规定,只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情况以及理赔事项,车主在第二年续交保费时会获得商业险、交强险保费的下调,同时还会被保险公司列为优质客户享受车险优惠。


对于第二年车险怎么买,除了以上的这些选择,大家还可以根据自己的需求购买一些必备的车险,毕竟每个人的经历都是不一样的。


  对于车主来说,车险对于汽车的一种保障行为。但是,并不是所有的车险都需要买的。那么,车险怎么买才是最划算的呢?


  根据专家建议,将险种进行了下面的分类。


  一、这些险种咱必须买


  1、交强险:这是我国的强制保险。就是当发生事故时,赔给被撞的一方的,并且赔款金额是有限的。限额共计12.2万元。这在面临一些较大事故时远远不够。


  2、第三者商业责任险:三者险是交强险的补充,也是赔付他人,它对于超出交强险赔偿限额部分,由保险公司负责赔偿,所以说车友们尽可能同时投保交强险和三者险,这样在发生重大交通事故的时候有个担保。


  3、车损险:前面两个险种都是用来赔付他方的,而车损险是用来赔付被保险人自己的。


  这里提示两点:单独的部件损坏是不赔的,遇到这种情况可以试着加下工,把单独变成多部位受损;改装、车内物品损失以及水淹、地震造成发动机损失是不赔的。


  二、这些险种可以省省


  1、划痕险:一般的车子就不必买划痕险了,2000额度划痕险保费400块,5000额度的是800块。且出险一两次自己去4S店修也就1000块钱吧,在外面修还便宜。且划痕险多次叠加限额的,还影响第二年费率。


  那车子划花了咋办?变划痕为擦痕,哪个部位划花了试试刮擦下那个部位,报车损险赔付。


  2、自燃险:质保期内车辆自燃是由厂家质保负责的,即使你买了这个险,也属于重复投保,没意义。保修期过了就一定得买吗?也不一定。建议是根据车况来,一般4-5年后由于线路老化,使用环境恶劣的可以考虑买自燃险。


  3、附加险不计免赔险:不计免赔的意思是把本该车主承担的20%转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险,前者针对车损险、三者险等基本险独立生效;后者统一对汽车附加险生效。基本险的不计免赔还是挺有用的,建议购买,而附加险也没有特别推荐大家去买,附加险的不计免赔就算了吧。


  问二:买车险的时候有没有什么技巧?


  专家:有一些小秘笈和注意事项推荐给大家。


  一、网站直投划算些


  细心的车友应该早发现了,如果通过一些中介机构,如车行、代理公司、经纪公司销售产品,比直接在保险公司要贵。确实,后者实际上比前者费率低15%,而且现在网站投保越来越完善,经常还有一些促销活动,所以较直接网站投保或会更划算。


  二、第三者保额200块≈50万


  一旦发生车险理赔,三者险对人、车、财产的赔偿金额很高,建议三者险的额度尽量能够买到50万元,而其实保额从50万元买到100万元,保费只增加200元~300元,真遇上事儿你就知道多有用了。


  三、交强险到期及时续保


  如果交强险到期不及时续保,要多交保费的。建议提前5-10天续保为好,太早也没有必要。


  三问:什么样的套餐适合我?


  专家:推荐几个用多的套餐供大家参考吧,不过具体投保还是要看自身的使用情况。


  基本保障型:

  险种组合:交强险、车损险。

  适用对象:老车或者驾驶技术较好的车主

JiaZhao.Com

  特点:费用适度,保障基本风险,发生相关理赔,只能获得部分赔偿。


  经济保障性:

  险种组合:交强险、车损险、三者险、基本险不计免赔

  适用对象:精打细算的车友

  特点:性价比最高,车主最关心的大风险都有保障,保费不高。险种实用。


  最佳保障型:

  险种组合:交强险、车损险、三者险、基本险不计免赔、车上人员责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、划痕险

  适用对象:新手或高档新车

  特点:投保价值大,但对于新手来说物有所值。


  10年前买车,消费者可能会问:“这车有没有安全气囊?”


  5年前买车,消费者可能会问:“这车有多少个安全气囊?”


  而如今买车,消费者可能会问:“气囊是否是TAKATA(高田)?”


  貌似安全气囊伴随着中国汽车行业的发展,一直是中国车主的心病。


  关于安全气囊,中国车主最痛恨的事情无外乎三个:第一,气囊减配;第二,气囊造假;第三,气囊质量不过关。


  1,气囊减配:


  之所以说”减配“,那就一定是有对比,而这样的对比一般发生在国内外同款车型的配置对比上。


  很多跨国车企为了利润最大化,会选择走中国安全法规的擦边球,对同一款车型的中国版进行减配。它们愿意在表面上增加车辆的豪华感,但在汽车安全配置上玩弄猫腻。


  比如美版的丰田卡罗拉全系标配4气囊和4气帘,而到中国却被阉割成基本型的2气囊。美版的日产阳光全系标配6个气囊,而在中国版上也变成2个。


  2,气囊造假


  假气囊,已经成为汽车售后的一个公开的秘密,因为不管是“路边摊”的汽修店,还是正规的4S店,都会涉及到假气囊。据统计,目前汽配市场的安全气囊,有超过80%是假货。


  一般假气囊分两种情况:一种为仿造的全新气囊。主要是由造假者伪造模具,然后购买一些不合格的气体发生器、气袋和架子等散件,再组装而成。另外一种为翻新气囊,主要是回收爆开气囊的壳体,然后重新翻新换掉盖板、气袋,再重新安装一个气体发生器,当作“原厂”气囊出售。


  一般造假者会将这些赝品推销给大型汽配城批发商,然后由这些批发商卖给二级汽配经销商。而很多汽车维修店,甚至正规4S点都会从这些人手中进货。


  3,气囊质量问题


  因气囊而召回的汽车事件貌似已经是常态。比如,2011年的现代汽车,因为事故碰撞后安全气囊未弹出,导致现代汽车召回近50万车辆。


  而近年来的”高田事件“也闹得沸沸扬扬。因为安全气囊弹出的时候会爆裂金属碎片,高田气囊的质量问题导致全球各品牌召回4000多万车辆。


  “气囊猫腻”利润有多少?


  江湖上这么多好手都愿意拿”气囊“来摆弄,其实多半也都是为了可观的利润。


  一套原厂的安全气囊系统售价在3000~5000元不等。


  比如大众迈腾的主司机安全气囊中,气囊售价为1200元,气囊电脑为2800元、配套安全带为720元,所以整个主司机安全气囊售价为5000元左右。但是如果普通汽配城,同样的安全气囊,售价不超过3000元;而在淘宝店上更是最低售价能到1510元。


  从大众迈腾的例子可以看出,如果气囊造假,利润率可以达到50%以上。而一般汽车安全气囊的成本在1500~2000元之间,如果国外6气囊减配成国内的2气囊,材料成本就能节省近万元。


  安全气囊多少钱一个?


  对于厂商的气囊减配,或者对于汽配商的气囊造假,也许利润只有近万元。但是对于千千万万的车主来说,一个气囊却不只值这点钱!!


  高田气囊的质量问题,仅美国就造成8人身亡,100多人受伤。而气囊造假所造成的事故,比如气囊无故炸开,据统计也造成近百起事故。


  除此之外,根据美国一家险机构研究发现,在事故发生时,配备6气囊的车辆要会比4气囊的车辆降低超过50%的乘客死亡率。也就是说2个安全气囊,有可能能救一名乘客的性命!


  而试问,因为气囊所导致这样的后果,有值多少钱?


  汽车安全气囊的鱼目混珠,除了暴利的诱惑外,还因为中国目前缺乏关于安全气囊的相关标准和法规监管。目前,国内尚无有关安全气囊的国家标准,即使是原厂气囊,也时常会出现“该爆时候未爆”的情况,但由于缺乏统一的检测标准,责任难以界定。